生產計劃優化 計劃一般分為前端銷售計劃和后端生產計劃，兩者緊密相連，缺一不可。比如，銷售計劃很詳細，很準確，但生產計劃安排得不好，肯定達不到計劃的效果；同時，如果銷售計劃不準確，制定一個好的生產計劃是徒勞的。
豐田非常重視銷售計劃的準確性，因為它是客戶的真實需求，將推動整個工廠的人員、機器和材料的運作。因此，豐田銷售公司每年對60000人進行兩次“需求趨勢調查”，其中包括非車主。此外，他們每年將對每個具體項目進行五六次調查，每年的市場調查費用為6-7億日元。豐田的投資是值得的，這也使得其長期需求預測非常準確。
豐田一直貫徹“徹底執行訂單生產，不生產未售出汽車”的原則。銷售部將在第二天上午9點之前，向公司高級管理層報告每天日本汽車類別的“訂單數量”。他們可以及時修改生產計劃，這將最大限度地減少公司所有人員、機器和材料的資源浪費。
豐田可以將從訂單接收到交付的時間控制在10天內。這在許多企業中是無法想象的。以汽車行業為例。當我們去4S店買車時，哪家店沒有堆積如山的庫存，占用了很多空間和資金。豐田做什么？
如果您今天向豐田4S店下訂單，訂單將立即提交給豐田銷售公司總部并與豐田汽車工業公司鏈接；同時，豐田汽車工業公司將立即將訂單輸入系統，并將生產訂單發送給裝配廠；工廠將在2天內完成汽車的生產，汽車將在10天內交付給客戶。
這仍然是多年前的交付水平，人們不禁佩服豐田銷售計劃的有效實施。
豐田的生產計劃更具特色。他們將根據現有數據和以往經驗進行靈活調整，例如：
前期，根據強大的市場調研，制定“預計生產計劃”；
隨著生產的臨近，“預計生產計劃”將轉換為“訂單接收生產計劃”；
在實際生產過程中，會根據實際訂單進行重新調整，然后將順序計劃傳達到總裝線前端，并通過總裝線的“看板”拉動上道工序的生產。這種調整可以非常準確和及時。
眾所周知，豐田的生產模式追求零庫存，因此它不會通過建立庫存來響應交貨需求。他們的基本理念是“以靈活的生產能力應對”。具體而言：
第一班和第二班之間有4小時的間隔，因此加班可以增加50%的生產能力；
一般情況下，一名操作員操作10臺機器，機器負載僅為50%；
當預測增加時，工廠可以增加臨時工人，讓一名操作員只操作五臺機器，充分發揮機器的100%產能，將生產能力提高一倍。
豐田的計劃很好，事實上，它在各個方面都做得很好。計劃不僅僅是規劃師的計劃。
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